HS2 : un nouveau format de transfert de données empilées pourrait être utilisé lors de la prochaine phase du projet

Nick Sartain, responsable de l'ingénierie géotechnique de HS2 Ltd, a fait le point sur les résultats des essais High Speed ​​2 (HS2) avec les schémas AGS Piling et AGSi lors d'une récente conférence.

S'exprimant lors de la conférence annuelle de l'Association of Geotechnical and Geoenvironmental Specialists (AGS) fin avril, Nick Sartain de HS2 Ltd a souhaité souligner les défis liés à la communication d'informations tout au long du cycle de vie d'un projet.

« Dans ce monde caractérisé par une complexité numérique croissante, de meilleurs instruments et davantage de données, comment pouvons-nous y faire face et que faisons-nous à ce sujet ? Il a demandé.

Nick Sartain présente à la conférence annuelle de l'AGS 2023

« Nous avons eu de la chance, ou plus précisément des compétences, dans le domaine de l'ingénierie du sol, car depuis plus de 20 ans, nous disposons de la norme de données d'enquête au sol AGS. Ainsi, lorsque nous souhaitons partager des données d’investigation de terrain entre entrepreneurs, fournisseurs et concepteurs, nous pouvons les partager au format AGS.

Le format AGS contribue ainsi à créer un « langage » pouvant être utilisé pour une meilleure communication entre les parties prenantes. De la même manière, l'équipe du projet devrait être en mesure de partager et de transférer les données de conception, de pieux et de terrassement, a indiqué Sartain.

« Et pour ce faire, nous avons besoin de ce langage. Nous devons être capables de définir comment partager ces autres types d’informations. Nous pouvons le faire avec des données d'enquête sur le terrain, mais si nous pouvons le faire avec ces autres formes de données, alors nous nous dirigeons vers un endroit où nous ne déplaçons pas seulement des informations, nous déplaçons des données.

Dans le cadre de cet objectif, HS2 Ltd a été impliquée dans deux projets : l'un axé sur le format de transfert de données AGS Piling et l'autre sur le schéma de modèle de sol AGSi.

AGS Piling est le titre provisoire d'un format de transfert de données pour les données de pieux, qui comprend les informations sur le calendrier de conception, le dossier de construction et les informations de construction. Il est développé par le groupe de travail AGS sur la gestion des données, en collaboration avec la Fédération des spécialistes des pieux et avec le soutien du Deep Foundations Institute.

Le concept a été initialement présenté par Jason Boddy, directeur associé d'Arup, Mark Pennington, directeur technique de Balfour Beatty, et Neil Chadwick, directeur de Digital Geotechnical, lors de la conférence Piling 2020 de la British Geotechnical Association, qui s'est tenue en mars 2021. Ils ont publié un article à ce sujet intitulé « Guidance on la standardisation de la saisie des données sur les pieux ».

Lors de la présentation, ils ont montré que l'un des avantages du schéma AGS Piling est que les informations peuvent être transmises tout au long des étapes de conception, de construction et d'exploitation, et même jusqu'à la réutilisation et la démolition, grâce à la numérisation.

Avantages des pieux AGS

« Si nous pouvons prendre des informations numériques et les partager dans un langage commun, nous pourrons alors réimaginer la façon dont nos données circulent, la façon dont nos informations se déplacent, et nous pourrons alors réimaginer la façon dont nous faisons les choses. Nous pouvons ensuite utiliser cela pour améliorer la productivité dans tout ce que nous faisons au cours de ce cycle de vie, de la conception à la démolition, dans le contexte des pieux », a déclaré Sartain.

"L'opportunité ici est donc d'essayer de développer un schéma accepté par la communauté des ingénieurs comme langage de partage de données."

HS2 Ltd a procédé à un essai du schéma avec ses entrepreneurs et consultants.

"Nous avons actuellement invité tous les entrepreneurs en battage de la première phase HS2 à utiliser le schéma de données AGS Piling qui était disponible à l'époque sur certains des travaux de battage réels qu'ils effectuaient pour voir comment il résistait, essentiellement." il ajouta.

« En parallèle, une petite équipe a examiné les résultats et la manière dont nous pouvons développer ce schéma en collaboration et le faire avancer. »

Outre HS2 Ltd, les participants au projet étaient Arup, Bauer Keller JV, BBV, EKFB, Bachy Soletanche, Balfour Beatty Ground Engineering, Keller, Keltbray, Mott MacDonald, Neil Chadwick, SCS et Skanska.

Les essais ont été effectués principalement sur des pieux forés, avec quelques pieux à vis sans fin. Cependant, Sartain a noté que HS2 Ltd est toujours intéressée à faire des essais avec des pieux battus.